post

Fyrhjulsdrivna laddhybrider på olika sätt

Vi kan tycka vad vi vill om stora fyrhjulsdrivna bilar, men det går inte att komma ifrån att de löser många av vardagens små bekymmer. Snöstormar blir mer av en utmaning än ett hot, båten dras enkelt upp för vinterförvaring och hela köksinredningen körs smidigt hem från IKEA. Genom att utnyttja modern teknik har Audi och Mitsubishi lyckats med balansgången på slak lina. Låg förbrukning, hög komfort och gott om utrymme för last och passagerare. Tekniken är helt olika, priset likaså, men båda är rätt använda en riktigt bra lösning för miljön. Volvo XC90 har en tredje lösning med eldriven bakaxel och förbränningsmotordriven framaxel.

Read More

post

Klassisk bakhjulsdriven 3-serie som modern laddhybrid

Samtidigt som BMW lanserar sin 225xe släpper de också en 330e där man tar tillvara allt det där som gör BMW unika, eller åtminstone gör så att bilen uppfattas som unik av köparna.

P90208295_lowResDen är lite mer klassisk BMW men med samma elmotor, samma batterier och samma möjligheter att köra på enbart el de första milen av resan, hela pendlarresan och hybridteknik som sparar bränsle hela den långa resan. BMW 330e är en klassisk välbalanserad bakhjulsdriven sedan med sportig touch och åttastegad Steptronic-låda.

Read More

post

BMW 225xe, fyrhjulsdriven laddhybrid

Laddhybriderna kommer på bred front. Audi var tidigt ute med A3 e-tron, Volkswagen har flera GTE-modeller och Mercedes har sina plug-in versioner av C-klass och S-klass. BMW lovar plug-in versioner av hela sin modellserier.

I dagens BMW utbud finns i3 och i8 som laddhybrider samt 3-serien och X5. Nu lanseras också en version av 2-serien, 225xe, samt en ny 3-serie-modell, 330e.

Read More