Vi behöver inte oljan, vi behöver fred och en planet att leva på

Vi står faktiskt just nu mitt uppe i flera stora krig där oljan är en viktig del av konflikten men också ett vapen. Iran stänger Hormuzsundet efter att ha attackerats av Israel och USA. På några dagar blir det kris i världen med stigande oljepriser. Under morgonen rapporterade ADAC (tyska bilklubben) ett nationellt genomsnittligt pris på 2,054 euro per liter, motsvarande 22 svenska kronor. Priset föll något under förmiddagen och vid en koll på priserna i Hannover strax före lunch låg det på 1,90 Euro, vilket motsvarar 20:40 i svenska kronor. Ryssland har finansierat sitt anfallskrig mot Ukraina med intäkter från sina olje- och naturgastillgångar. Det framstår mer och mer tydligt att det var Venezuelas olja som Trump var ute efter när USA gick in och avsatte Maduro.

Det är tio år sedan Tesla visade upp sin eldrivna trailerdragare, Tesla Semi, och Elon Musk talade om en ljusnande framtid för transportnäringen, chaufförerna och klimatet. På tio år har det hänt mycket och vi måste alla på ett eller annat sätt förhålla oss till elektrifieringen. I dag är eldrivna fordon nyckeln till en tryggare och renare värld, samtidigt som de ger yrkeschaufförerna en bättre arbetsmiljö och kan stötta elnätet med V2G-teknik.

Antingen vänder vi kappan och vänder bort blicken som sagde Elon. Killen som stöttade Donald Trump i presidentvalet trots att Trump tidigt visat sin inställning till det långsiktiga klimatarbetet. Elon tycks mer eller mindre vänt ryggen även till Teslas Semi-projekt som mer eller mindre står och stampar utan att få ett genombrott. Eller gör vi som Greta kämpat så intensivt för: lyssnar vi på forskarna.

”Drill, drill, drill”, sa Donald Trump och syftade på att USA skulle gynna den inhemska oljeindustrin och även ge sig på det vi kallar fracking där man går hårt åt naturen för att pressa ut oljan ur skifferlager i marken. I grunden anar vi en kortsiktig populism som Trump utnyttjat för att nå sitt presidentskap och Musk utnyttjade för att få affärsmässiga fördelar, vilket slog så pass slint att Teslas försäljning sjönk drastiskt. Det visade sig att de som köpt Tesla är medvetna människor som följer utvecklingen i världen och förstår hur kampen om oljan är ett hot mot både klimatet och freden, samtidigt som oljebranschen i sig är ett miljöhot.

Det mest osannolika är hur Trump samtidigt kritiserar Europa för att vi förstör vår vackra natur genom att bygga vindkraftverk.

Nu har frågan om vilket drivmedel vi ska använda för våra transporter blivit storpolitik och klimatarbetet har hamnat i skuggan av Trumps och Putins vilja att dominera världen under de få år de har kvar att leva. Det handlar också om handelspolitik där Kina massproducerar elbilar till låga priser och Tyskland ser det som ett hot mot den inhemska bilindustrin och jobben i Tyskland. Detta har bromsat upp EU:s seriösa klimatarbete och betyder i förlängningen att riskerna för klimatet ökar. Samtidigt utsätts vi väljare för lobbying där klimathotet tonas ner och det till ingen annan nytta än att ge de som skriker högst om fortsatt satsning på oljeindustrin och kärnkraften kortsiktiga politiska fördelar. De pågående konflikterna borde väcka världens ambitioner att komma bort från oljeberoendet för att skapa en fredligare och mer rättvis värld där planeten ändå får ett hållbart klimat och vi får en chans att överleva.

Vår generations barnbarn kommer att döma vår generation hårt när de ska försöka återställa balansen i naturen, fred i världen och rättvisa tillgångar till råvaror. Vi kommer kollektivt att anses som kortsiktiga, dumma och utan förmåga att analysera och tänka själva. Även här kommer elektrifieringen in som ett slagträ när de sällsynta jordartsmetallerna och tvärtom. För ett par år sedan gick debatten högt om arbetsvillkoren för de som grävde fram de här råvarorna för hand i utvecklingsländerna. Då hette det att vi kan inte med gott samvete köpa elbilar när det betyder att fattiga arbetare riskerar sin hälsa och sina liv för att gräva fram grundämnena som behövs.

Nu pågår i stället en strid i Sverige mellan LKAB, som är en grundpelare i svensk ekonomi och Gabna sameby som trängs undan allt mer i sitt eget hemland. Här handlar det om behovet av de sällsynta jordartsmetaller som LKAB vill utvinna under fötterna på samerna och deras renar. Här får LKAB stöd av EU som säger att EU behöver egen produktion av de sällsynta jordartsmetallerna för klimatomställningen, läs batterier och motorer till elbilar. I ärlighetens namn handlar den här striden mer om politik och ekonomi än om behovet av sällsynta jordartsmetaller för att tillverka elbilar och vindkraftverk.

Sanningen är att det i dag finns teknik för att tillverka både batterier och elbilsmotorer utan de så eftertraktade sällsynta jordartsmetallerna.

Sanningen är att allt för många företagsledare och politiker driver på med hjälp av osanningar för att få sin makt och sina ekonomiska vinningar.

Sanningen är också, vilket tycks vara glömt i debatten, att den fossila oljan är en ändlig resurs.

Sanningen är dessutom att oljan är den främsta orsaken till dagens krig.

Sanningen är att vi stabiliserar världsekonomin om vi kommer bort från oljeberoendet och det är ett hot mot riskkapitalister som ser ekonomiska intressen i et svajigt oljepris.

Sanningen är att vi måste hitta alternativ till fossil olja innan tillgången blir så knapp att de äldre egoisterna som slåss om världsherraväldet tvingar ut sina landsmän i smutsiga krig för att kapa åt sig den sista oljan. Varför accepterar vi att Trump kritiserar Europa för att vara WOKE och svagt samtidigt som han döper om försvarsdepartementet till krigsdepartementet. WOKE står för jämlikhet och en kamp mot rasism, sexism samt homofobi och det har gubbarna Trump och Musk förvanskat till att var något negativt.

Den stora sanningen är att lokalt producerad el och ett stabilt elnät är bra för klimatet, bra för freden och bra för arbetsmiljön och vi är på god väg att lösa den ekvationen men vi bromsas av en utbredd egoism bland världens ledare som lett till nationalism, krigshets och hat i en tid där vi måste samarbeta för att rädda vår planet.

Sanningen är också att vi inte kommer att ha några bilar eller lastbilar eller chaufförsyrken om vi inte på ett seriöst sätt löser en mjuk men ändå ganska snabb övergång till fossiloberoende drivmedel och där har vi i dag flera alternativ som kan samverka för att göra övergången så smidig som möjligt.