Personligt om bilar, trafik och teknik
Volvo premiärvisade i dag två nya konceptbilar som är en del av Volvos förnyelseprocess. Det är samtidigt en milstolpe i den officiella lanseringen av företagets nya globala strategi för mindre bilar. I Volvos nya program med mindre bilar ingår en helt eldriven bil och en laddhybrid med Twin Engine, helt i linje med företagets ambition att elektrifiera hela produktportföljen. Volvo räknar med att ha sålt totalt upp till en miljon elektrifierade bilar globalt till 2025.
BMW förlänger räckvidden för sin i3-modell med mer än 50 % och lovar samtidigt dagens i3-ägare möjligheten att uppgradera sin bil med de nya batterierna på 33 kWh, som ger en räckvidd enligt NEDC-cykeln på 30 mil.
Vi kan tycka vad vi vill om stora fyrhjulsdrivna bilar, men det går inte att komma ifrån att de löser många av vardagens små bekymmer. Snöstormar blir mer av en utmaning än ett hot, båten dras enkelt upp för vinterförvaring och hela köksinredningen körs smidigt hem från IKEA. Genom att utnyttja modern teknik har Audi och Mitsubishi lyckats med balansgången på slak lina. Låg förbrukning, hög komfort och gott om utrymme för last och passagerare. Tekniken är helt olika, priset likaså, men båda är rätt använda en riktigt bra lösning för miljön. Volvo XC90 har en tredje lösning med eldriven bakaxel och förbränningsmotordriven framaxel.
Några kallar dem crossovers, några säger små SUV:ar. Oavsett vilket så är de kompakta fyrhjulsdrivna och höjda kombimodellerna lite av bilvärldens guldkalvar för tillfället. Lexus följer upp sin bränslesnåla hybrid-SUV RX 450h med nya NX 300h. I princip samma koncept men i mindre format.
Laddhybriden är på väg att bli norm både vad gäller komfort, prestanda och miljöomtanke. Mercedes C350 e ger oöverträffad kombination av just de här komponenterna och det i en förpackning som ingen tidigare Mercedes-ägare ställer sig främmande för.
Samtidigt som BMW lanserar sin 225xe släpper de också en 330e där man tar tillvara allt det där som gör BMW unika, eller åtminstone gör så att bilen uppfattas som unik av köparna.
Den är lite mer klassisk BMW men med samma elmotor, samma batterier och samma möjligheter att köra på enbart el de första milen av resan, hela pendlarresan och hybridteknik som sparar bränsle hela den långa resan. BMW 330e är en klassisk välbalanserad bakhjulsdriven sedan med sportig touch och åttastegad Steptronic-låda.
Laddhybriderna kommer på bred front. Audi var tidigt ute med A3 e-tron, Volkswagen har flera GTE-modeller och Mercedes har sina plug-in versioner av C-klass och S-klass. BMW lovar plug-in versioner av hela sin modellserier.
I dagens BMW utbud finns i3 och i8 som laddhybrider samt 3-serien och X5. Nu lanseras också en version av 2-serien, 225xe, samt en ny 3-serie-modell, 330e.