Mercedes G-Klass har länge varit en seriöst vårdad och utvecklad terrängbilsikon som älskas av alla från militären till rika kineser och oljeshejker. Nu har Mercedes överträffat sig själva med en eldriven terrängbil som lovar bättre terrängegenskaper än konkurrenterna. Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology har alla de egenskaper som gjort G-Klass ikonisk – inte minst den karakteristiska designen. Med fyra individuella elmotorer får bilen nu till och med ännu bättre terrängförmåga än sina syskon med konventionella drivlinor. Istället för differentialspärrar har den individuell styrning av de fyra motorerna, vilket ger ännu bättre terrängegenskaper. Dessutom har den ett lågväxelläge, vilket är unikt för elbilar.
Jeep Compass Trailhawk, mer än en stadsjeep
Jag gillar biltillverkare som hedrar sitt arv och som gillar att flirta med köparna med små oväntade finesser. Jeep lever verkligen med sin historia och man drar sig inte för att peta in en liten gjuten ödlesymbol i plasten under vindrutan. Vi provkör Jeep Compass Trailhawk, som är vad jeep kallar ”trailrated”. En version som klarar tuffare terräng.
Intryck från vägen, backen och snön
I höstas tog jag chansen att provköra nya Nissan Navara på sydligare breddgrader. Det gav mersmak men ändå inte en komplett bild av bilen, så vi tog en av de första bilarna som kom till Sverige och drog till Riskgränsen för en tuff vintertest i snöstorm och mörker. En test som visade hur genomtänkt bilen är och vilken trygghet en rejäl bil ger när omgivningen är tuffare. Det visade sig också att Nissan tagit till sig av kritiken att det saknades differentialspärr i bakaxeln på toppmodellen. Nu är det standard på alla modeller som säljs i Sverige.
Nissan hårdsatsar med nya Navara
Ledartröjan är eftertraktad. De japanska pickup-tillverkarna slåss om kunderna med försiktiga innovationer på ett välkänt koncept, läs stegram, bladfjädrar och stel bakaxel. Nu tar Nissan den klassiska pickupen till en ny nivå utan att släppa de robusta kärnvärdena i ett försök att återta ledartröjan när det gäller försäljningssiffrorna.
Jeep Renegade, seriös liten offroader
Inte en den mest fantasifulle bilbyggare skulle få för sig att bygga en Jeep av en Fiat 500. Nu vet vi alla fall att det går och vi vet att italienare och amerikaner kan vara riktigt kreativa. Under Jeep Renegades klassiska lådform och bakom ribbgrillen döljer sig en kompetent terrängbil baserad på Fiats skalbara plattform som den delar med Fiat 500L.
I snörök mellan Kiruna och fjärran
Det går inte att komma ifrån att Ted Ströms låt Vintersaga ringer i öronen den här dagen uppe på kalfjället vid Riksgränsen. Det handlar om att ta nya Nissan Navara på den ultimata vintertesten.
Dubbade Nokian, flexibel hjulupphängning med femlänkad bakaxel, antispinn och differentialspärr i bakaxeln segrade över snö, is, snödrivor och snöstorm. Sikten imponerade, liksom stabiliteten, men mest imponerade fästet när jag backade bilen upp för ungarnas skidbacke. Maximal trcation, kort och gott.