Hoppa till innehåll
  • 13 mars, 2025

mermotor.se

Personligt om bilar, trafik och teknik. Att bedöma en bil efter motorprestanda är som att bedöma ett vin efter alkoholhalt, så här får du allt om bilen på ett personligt sätt. Vi hittar både för- och nackdelar för dig som bilköpare/bilägare.

×

mermotor.se

Personligt om bilar, trafik och teknik. Att bedöma en bil efter motorprestanda är som att bedöma ett vin efter alkoholhalt, så här får du allt om bilen på ett personligt sätt. Vi hittar både för- och nackdelar för dig som bilköpare/bilägare.

  • Hem
  • Kontakta oss
  • Tankesmedjantrafik
  • Theartofphotography
  • Varför/för vem/slutsats
  • Varför mermotor.se
  • Hem
  • Bakhjulsdrivet
  • Sida 3
2 februari, 2016
Bakhjulsdrivet Batterier/el Bensin

Klassisk bakhjulsdriven 3-serie som modern laddhybrid

Samtidigt som BMW lanserar sin 225xe släpper de också en 330e där man tar tillvara…

forfattarbild
Stefan 0 Kommentarer
Läs mer
27 januari, 2016
Bakhjulsdrivet Bensin

Smartaste, snålaste och smidigaste caben

Varför ska man egentligen köpa en bil utan baksäte och utan tak? En bil som…

forfattarbild
Stefan 0 Kommentarer
Läs mer

Sidnumrering för inlägg

1 2 3

Senaste inläggen

  • Kompakt SUV med luftig interiör, Kia EV2 koncept
  • Kia EV4 först ut i stor elbilssatsning
  • Ny batteriteknik, solid state, testas på väg av Mercedes-Benz
  • Skarp varning från Continental: Kolla dina vinterdäck
  • Volvo På väg att lansera ES90 med högsta datorkapacitet någonsin

Senaste kommentarer

  • Stefan om Tankesmedjantrafik
  • Maxad säkerhet och maxad komfort i nya Touareg – Livsstilsbilar för dig som ser bilen som basen i ditt unika livsstilsbygge om VW fortsätter att utmana Volvo när det gäller säkerhet
  • Tankar om trafik | Bilen i framtidens städer om Fyrhjulsdrivna laddhybrider på olika sätt
  • Tankar om trafik | En vintersaga och fabulerande storebröder om Intryck från vägen, backen och snön

Arkiv

  • februari 2025
  • januari 2025
  • april 2024
  • november 2018
  • oktober 2018
  • augusti 2018
  • juli 2018
  • maj 2018
  • april 2018
  • mars 2018
  • september 2017
  • augusti 2017
  • juli 2017
  • juni 2017
  • maj 2017
  • mars 2017
  • februari 2017
  • januari 2017
  • september 2016
  • augusti 2016
  • maj 2016
  • april 2016
  • mars 2016
  • februari 2016
  • januari 2016
  • november 2015

Kategorier

  • Allhjulsdrivet mer än fyra hjul
  • Bakhjulsdrivet
  • Batterier/el
  • Belysning
  • Bensin
  • Däck
  • Diesel
  • Elbil
  • Etanol
  • Fordonsgas
  • Framhjulsdrivet
  • Framtidens samhälle
  • Fyrhjulsdrivet sport
  • Fyrhjulsdrivet standard
  • Fyrhjulsdrivet SUV
  • Fyrhjulsdrivet terräng
  • Hybrid
  • Laddhybrid
  • Övrigt
  • Racing
  • Rally
  • Trafiksäkerhet
  • Vätgas/el

Meta

  • Logga in
  • Flöde för inlägg
  • Flöde för kommentarer
  • WordPress.org

Sveriges argaste och erfarnaste trafiksäkerhets- och trafikpolitikbloggare:
https://tankesmedjantrafik.se/

Första morgonen med blixthalka blev det stopp på tre av landets Europavägar efter att lastbilschaufförer tappat kontrollen över sina fordon och blockerat vägarna. Märk väl att detta gäller våra största och viktigaste vägar som E4, E6 och E22. Den enkla orsaken är att Trafikverkets upphandlade vinterväghållare var ute för sent. Smhi hade tydligt talat om att vi hade fallande temperaturer och våta vägbanor. Ändå gick man ut med saltningen efter att det frusit och blivit isgata.
http://tankesmedjantrafik.se/2024/12/03/trafikverket-talar-om-nollvision-men-inkompetensen-ar-redan-orsaken-till-4-dodsfall/

NewsBlogger - Magasin & blogg WordPress Tema 2025 | Drivs med SpiceThemes