Framtidens samhälle Bilen i morgondagens samhälle, Morgondagens personliga mobilitet, Toyota, Woven City Stefan 21 januari, 2025 0 Kommentarer

Bilism, livskvalitet och hållbarhet i morgondagens samhälle

Vi lever i en tid av desperation, oro och osäkerhet. En tid där allt för många människor väljer att sätta sin tillit till despoter och människor som tror på nationalism och egoism. Världsledare som oförblommerat talar om att använda militär makt mot allierade och väljer att attackera sina närmaste brodersfolk med militär makt. Världen investerar enorma summor i militär teknologi. I detta mörker finns en strimma av hopp. Toyotas framtidsstad som visar att vi kan bygga en människovänlig och hållbar livsmljö med mottot: ”människan i centrum”. Detta är Woven City.

Byggnationen av Toyotas prototypstad Woven City tar stora kliv framåt. I samband med Teknikmässan CES 2025 presenterade Akio Toyoda, ordförande för Toyota Motor Corporation den första färdigställda delen, Fas 1. Inflytt är planerad till senhösten 2025. Woven City är ett samhälle med fokus på livskvalitet och hållbarhet. Ett samhälle byggt på fräscha och väl underbyggda idéer om vad som behövs för att människan ska ha en planet att leva på med ett bra liv och framtidstro

Woven City, vackert belägen vid foten av berget Mt Fuji, är något helt nytt. En framtidsstad håller på att växa fram vid området där en av Toyotas mest traditionstyngda fabriker, Higashi-Fuji tidigare låg. Utgångspunkten för hela projektet är ”människan i centrum” vilket innebär att tekniken ska följa invånarna och inte tvärtom. Toyota ser Woven City som en testbädd för nya idéer, forskning och utveckling för att skapa en hållbar livskvalité för alla.

Framtidssamhället är en uppgörelse med dagens trend där vi går mot förtätning och allt högre hus. Det byggs på en 175 tunnland stor yta vid basen av Mt. Fuji i Japan och det byggs med stora grönytor och öppna ytor, samt en seriös samverkan mellan personlig mobilitet och andra transporter som kollektivtrafik och intelligent närtransport. Woven City kommer att vara ett helt självständigt ekosystem baserat på energiproduktion med vätgasbränsleceller. Samhället kommer att fungera som ett levande laboratorium och ett hem för bofasta invånare och forskare som kommer att kunna testa och utveckla teknik som autonomi, robotik, personlig mobilitet, smarta hem och konstgjord intelligens i en verklig vardagsmiljö.

– Att bygga en komplett stad från grunden, även i liten skala som denna, är en unik möjlighet att utveckla framtida tekniker, inklusive ett digitalt operativsystem för stadens infrastruktur. Med människor, byggnader och fordon som alla är uppkopplade och kommunicerar med varandra genom data och sensorer kommer vi att kunna testa ansluten AI-teknik (Artificiell Intelligens) både i den virtuella och den fysiska världen, och maximera dess potential, säger Akio Toyoda, ordförande, Toyota Motor Corporation.

Staden är planerad att vara helt hållbar, med byggnader främst av trä för att minimera koldioxidavtrycket, med hjälp av traditionell japansk skogsproduktion, i kombination med robotproduktionsmetoder. Toyota tänker alltså i samma banor som Växjö gör när det gäller hållbar husproduktion. Stora glasytor används för att skapa luftighet, bättre klimatisering av bostäderna och för att hjälpa till med att hålla nere energiförbrukningen. Taken kommer att täckas i ljusupptagande paneler för att generera solenergi utöver kraft som genereras av vätgasbränsleceller. Toyota planerar att klä hela staden med inhemsk vegetation och växter som växer utan jord i mineralberikade vattensamlingar.

Staden kommer att rymma ca 2000 invånare i alla åldrar och från hela världen som på olika sätt vill bidra till ständiga förbättringar. Akio Toyoda har för avsikt att själv bosätta sig i staden.

Namnet Woven City anspelar på historien, Toyotakoncernen startade med tillverkning av vävstolar, men namnet kan även ses symboliskt för hur historien vävs samman med framtiden. Toyotas ordförande poängterar också att även när hela staden är helt inflyttningsklar så är det inte detsamma som att staden är färdig. Precis som hela grunden för Toyotas filosofi är att ständigt utveckla och förbättra kommer även Woven City att vara föremål för kontinuerlig utvärdering och förändring.

Redan på CES 2018 tillkännagav Toyota första gången sin kursinriktning mot ett mobilitetsföretag. Två år senare presenterades Woven City-konceptet, i samarbete med Toyotas mobilitetsteknologiska dotterbolag Woven by Toyota (”WbyT”), för att visa företagets långsiktiga engagemang i att forma framtidens mobilitet.

Byggnationen av fas 1 slutfördes i oktober 2024 och belönades med högsta möjliga betyg, platinum, i certifieringssystem LEED® (Leadership in Energy and Environmental Design). Officiell lansering och inflytt i fas 1 är planerad till hösten 2025.

Parallellt med fas 1 färdigställande har förberedelsearbetet för fas 2 påbörjats. Insikter från Fas 1 kommer att hjälpa till att förfina planerna för kommande byggnationer.

Woven City är en testbädd för mobilitet där innovatörer som delar samma passion att verka för en bättre framtid kan utveckla, testa och validera nya produkter och tjänster. I projektet ingår förutom Toyota och Toyota Group-företag också en rad externa företag och forskare som via Woven City erbjuds en intressant testplattform där samtliga aktörer har möjlighet att hjälpa varandra och utbyta idéer och erfarenheter. Följande företag är hittills kontrakterade samarbetspartner i Woven City:·

Daikin Indusstries Ltd
DyDo Drinco INC
NISSIN FOOD PRODUCTS CO LTD
UCC Japan Co Ltd
Zoshinkai Holdings Inc.

Dialog förs med tidigare utannonserade företag som ENEOS Corporation, Nippon Telegraph och Telephone Corporation (NTT) samt Rinnai Corporation. Dessutom planeras flera startup-företag, universitet och forskningsinstitutioner att bjudas in via en specifik satsning som startar under sommaren 2025.

Vid den officiella lanseringen av Woven City senare i år kommer cirka 100 personer, främst Toyota och WbyT personal och deras familjer att flytta in. Invånarantalet kommer sedan att gradvis växa och även omfatta externa innovatörer och deras familjer. Fas 1 beräknas rymma cirka 360 invånare.

Jag anser att vi måste hitta lösningar för en hållbar mobilitet och hållbara transporter och att det betyder att vi måste komma bort från fossila drivmedel. Det handlar om klimatet, men det handlar också om politik och stabilitet. Det handlar inte minst om livskvalitet och det i sin tur betyder politik. Tvingas vi minska vår livskvalitet för att klara klimatet blir det svårt att genomföra förändringar rent politiskt i en värld där människor till och med går ut och förnekar att Covid 19 finns. En värld där politiker som Trump, Bolsonaro, Erdogan, Putin, Kim Jong Un med flera styr sina länder med helt andra agendor är klimatnytta eller en framtid med ömsesidig empati, solidaritet och hög livskvalitet för alla på vår planet.

Framtidens trafik, en ödesfråga.

”Jag anser att vi måste hitta lösningar för en hållbar mobilitet och hållbara transporter och att det betyder att vi måste komma bort från fossila drivmedel. Det handlar om klimatet, men det handlar också om politik och stabilitet. Det handlar inte minst om livskvalitet och det i sin tur betyder politik. Tvingas vi minska vår livskvalitet för att klara klimatet blir det svårt att genomföra förändringar rent politiskt i en värld där människor till och med går ut och förnekar att Covid 19 finns. En värld där politiker som Trump, Bolsonaro, Erdogan, Putin, Kim Jong Un med flera styr sina länder med helt andra agendor är klimatnytta eller en framtid med ömsesidig empati, solidaritet och hög livskvalitet för alla på vår planet.”

Stefan Nilsson, redaktör mermotor.se