Land Rover säljer klassiska Defendern som lyxig livsstilsmarkör

Land Rover har svårt att släppa den nedlagda Defendermodellen och gör nu ett försök att hitta köpare för renoverade och lyxutrustade klassiska Defenders. Satsningen vänder dock bohemer, konstnärer, yrkesfolk och jägare som hör till den trogna skaran av Defenderägare som jobbar på att hålla liv i sina klassiska Defenders ryggen. Här handlar det om att sälja en livsstil till de som köper äventyrsimagen som omger klassikern men knappast lämnar den urbana miljön. De här bilarna kostar mer än 2 miljoner omräknat från brittiska pund. Då ger man sig inte ut i utmanande terräng med bilen. Om de kommer till Sverige den officiella vägen är osäkert dock.

Så här lanserar Land Rover den lyxiga klassiska Defendern:

Land Rover Classic, Land Rovers officiella avdelning för restaurering och anpassning av Classic Defender, kan nu skapa en Classic Defender V8 som matchar alla färg- och utrustningskombinationer av den senaste Defender OCTA – den extrema toppmodellen i den nya Defender 4×4-familjen.

Defender OCTA inspiration finns i karosserna 90/110 Station Wagon eller 90 Soft Top och lägger till fem nya exteriörfärger för anpassning av Classic Defender V8: OCTA-exklusiva Petra Copper, Faroe Green och Sargasso Blue, plus Narvik Black från den tuffa lyxiga 4×4-rockstjärnan OCTA Black och Patagonia White. Borasco Grey, Carpathian Grey och Charente Grey erbjuds redan till Classic Defender V8.

Varje Classic Defender V8 tillbringar cirka 300 timmar i måleriet, från noggrann förberedelse till färgmatchning och slutlig polering. Alla färger finns tillgängliga i en blank finish eller en specialutvecklad satinfinish för att matcha glansen hos Defender OCTA:s valfria Matte Protective Film.

För första gången på Classic Defender finns även nya interiöralternativ som matchar Defender OCTA, inklusive lättvikts-Ultrafabrics™ PU i Khaki Green, Light Cloud och Lunar, tillsammans med Burnt Sienna semianilinläder. För att matcha Defender OCTA Black finns även Ebony-läder tillgängligt. Kunder kan välja handklippta uppvärmda Recaro-sportstolar och arbeta med Land Rover Classics designteam för att troget återskapa färgplaceringen på ratten, växelspakarna, instrumentbrädan, innertaket och dörrlisterna.

Ytterligare tillval som utvecklats exklusivt för Classic Defender V8 inkluderar en högblank svart kylargrill som imiterar Defender OCTA:er, vilket maximerar den öppna ytan för optimal kylning, och text på motorhuven i Chopped Carbon Fibre.

Defender OCTA är den mest dynamiskt utförda och tuffaste Defender som någonsin tillverkats, medan Classic Defender V8 fortfarande är enormt karaktärsfull och eftertraktad. Ända sedan Defender OCTA lanserades 2024 har vi sett en efterfrågan från våra kunder på att beställa en matchande Classic Defender V8, vilket har inspirerat vårt Works Bespoke-team att arbeta med innovativa lack- och materialtekniker för att skapa den ultimata Defender-kombinationen.

Du behöver inte äga en Defender OCTA för att beställa en matchande Classic Defender V8. Med Land Rover Classics Works Bespoke-program skapar originaltillverkarens specialistteam individuella fordon på beställning. Varje fordon är baserat på ett donatorfordon från 2012–2016, helt restaurerat, omkonstruerat och uppgraderat med en 5,0-liters V8-motor på 405 hk.

Alla Classic Defender V8 har en åttaväxlad ZF-automatlåda med sportläge, vilket säkerställer episka prestanda och mjuka responser. Körupplevelsen förbättras ytterligare tack vare det specialutvecklade fjädringssystemet med specialanpassade fjädrar, stötdämpare och krängningshämmare; ett reviderat styrsystem och uppgraderade bromsar med 335 mm/300 mm skivor fram/bak och fyrkolvsok.

Alternativen inkluderar uppgraderingar av infotainment, ett kristallbelysningspaket och ett val av fem hjulmodeller i 11 olika utföranden, inklusive 16-tums och 18-tumsversioner, samt äventyrsklara tillbehör och unik personalisering.

Priset för den klassiska Defender V8 börjar från 190 000 pund plus tillämpliga lokala skatter. Varje modell levereras med ett års garanti med obegränsad körsträcka.