Personligt om bilar, trafik och teknik
Audis adelsmärke är Quattro. Fyrhjulsdrivning alltså och nu kommer ytterligare en modell i Audis Q-serie där Q står för att det är SUV:ar det handlar om. Lite högre, lite rymligare och med lite bättre framkomlighet än bilarna i exempelvis A-serien. Nya Q2 är den minsta SUV:en och den kan fås med motorer från 116 till 190 hk.
En SUV med coupé-stuk. Kan det vara något egentligen. Jag menar en SUV byggs ju för att vara rymlig. Hur som helst så har BMW:s X6 modell inte givit Audi någon ro. Nu ger sig Audi in i konkurrensen om kunderna som vill ha lyx, flärd, sportighet och prestanda med en bil som trots format och framtoning ändå har en viss miljötanke också i konceptet som Audi kallar Q8 concept.
Volvo XC90 har vi haft på och bredvid vägarna ett tag nu. S90 och V90 har precis lanserats och nu lanseras ersättaren till XC70, men den kan ju inte kallas XC90, så det fick bli V90 CC istället. Nya tuffare versionen av V90 är med andra ord ingen överraskning, men väl en viktig modell för Volvo. Konceptet är detsamma som tidigare. En höjd kombi med samma drivlina som V90.
Berlin är björnarnas stad, så det är naturligtvis den naturligaste platsen i världen att ha världspremiär för bilvärlden senaste björn. En stor björn som går i snömannens spår. Skoda Yeti har fått en storebror i Skoda Kodiaq och världspremiären hölls i just Berlin med borgmästaren från Alaskas Kodiak, Pat Branson, som hedersgäst.
Klassiker som Alfa Romeo Montreal är GT-bilar, men vad är en GT-bil idag? Det handlar om en bil som varken är byggd för att hämta hem IKEA-lasset eller jaga runt staden gathörn med skrikande däck. GT-bilen är byggd för att ses och för att synas i. Den är byggd för att köras med och för att köras långa sträckor. Den är byggd för två vuxna och möjligen två barn. Den är dyr och den körs av konnässörer som James Bond. Det är och var naturligtvis Aston Martin, men vad finns mer?
Lexus RC 300h
Vi kan tycka vad vi vill om stora fyrhjulsdrivna bilar, men det går inte att komma ifrån att de löser många av vardagens små bekymmer. Snöstormar blir mer av en utmaning än ett hot, båten dras enkelt upp för vinterförvaring och hela köksinredningen körs smidigt hem från IKEA. Genom att utnyttja modern teknik har Audi och Mitsubishi lyckats med balansgången på slak lina. Låg förbrukning, hög komfort och gott om utrymme för last och passagerare. Tekniken är helt olika, priset likaså, men båda är rätt använda en riktigt bra lösning för miljön. Volvo XC90 har en tredje lösning med eldriven bakaxel och förbränningsmotordriven framaxel.
Det går att skaffa sig ikonstatus på några år. Toyota har lyckats med det när det gäller Prius-modellen. När nu den fjärde generationen Prius visats och snart når ut till återförsäljarna handlar det om evolution mer än revolution. Toyota är oerhört måna om att vårda allt som Prius står för. Nya Prius är med andra ord inget annat är en bättre Prius.
Opel har beslutat att döpa om två av sina favoritmodeller i syfte att visa en kaxigare attityd gentemot konkurrenterna. Dels vill man mucka lite med andra tillverkare av kompakta suv:ar genom att ge Opel Mokka namnet Opel Smokka. En knockout i bilvärlden. Dels leker man lite med r:et i Astra-modlellen och flyttar det till slutet av namnet. Opel Astra blir alltså Opel A Star.
Honda visade nya NSX som en reinkarnation av klassikern NSX på årets bilmässa i Geneve. Nu är det klart att Honda Performance Manufacturing Centre i Ohio blir nytt globalt tillverkningsnav för Honda NSX. I denna toppmoderna anläggning byggs NSX för hand med ny och innovativ teknik. Serietillverkningen planerar att starta i april 2016.
Inte en den mest fantasifulle bilbyggare skulle få för sig att bygga en Jeep av en Fiat 500. Nu vet vi alla fall att det går och vi vet att italienare och amerikaner kan vara riktigt kreativa. Under Jeep Renegades klassiska lådform och bakom ribbgrillen döljer sig en kompetent terrängbil baserad på Fiats skalbara plattform som den delar med Fiat 500L.